Casque Smith Zip MIPS Noir

Le casque Smith Zip MIPS pour enfant est conçu pour les aventures quotidiennes des jeunes cyclistes. Le système MIPS offre une meilleure protection contre les impacts dans un design léger et attrayant pour les garçons et les filles. Le cadran VaporFit s’adapte parfaitement à tout moment pour maintenir le casque en place. Il dispose d’une doublure à profil bas pour plus de confort, ainsi que de nombreuses ventilations pour que l’air circule constamment.

Caractéristiques :
– Utilisation recommandée : Urbain
– Construction légère In Mold
– Le système de protection du cerveau MIPS réduit les forces de rotation en cas d’impact
– Le système de réglage du cadran VaporFit offre un réglage à 270º avec un simple tour
– Conçu pour une intégration définitive avec les lunettes Smith pour un confort maximal, une ventilation et un rangement facile
– Le système de ventilation AirEvac s’intègre aux lunettes Smith pour que les verres ne s’assombrissent pas
– Doublure de confort
– Sangles de serrage monocouche, légères et peu volumineuses
– Trous de ventilation : 21
– Certifications : CPSC, CE EN 1078
– Poids : 240 g
– Taille unique : 48-52 cm

Technologies :
– Système MIPS
Technologie leader en déplacement plat à l’intérieur du casque, conçue pour réduire les forces de rotation pouvant résulter de certains impacts. Lorsque la tête tourne rapidement et qu’il y a un arrêt brusque, l’accélération rotative peut causer de hauts niveaux de tension dans le tissu cérébral. L’étirement du tissu provoqué par ces mouvements peut donner lieu à différents types de lésions cérébrales. Nous pensons que les casques équipés de la technologie MIPS peut apporter un plus haut niveau de protection face à certains types d’impacts. MIPS utilise un déplacement plat qui se déplace à l’intérieur du casque, en imitant le propre système de protection du cerveau. Cette couche est conçue pour tourner à l’intérieur du casque en tentent de ralentir ou de réduire la quantité d’énergie transférée vers ou depuis la tête. La science nous indique que si nous pouvons réduire le stress associé à l’accélération rotative, nous pourrions réduire le risque et la gravité du dommage cérébral.